Номер кузова сузуки гранд витара

И так рассмотрим устройство двигателя и трансмиссии, рамной Сузуки Гранд Витары.

Как и следовало ожидать, рама, как основной несущий элемент, является, опорой для всех агрегатов трансмиссии. Если убрать кузов, Вы увидите следущее:

Так давайте же детально рассмотрим как, где и что стоит.

Начнем, с задней части рамы: на задней части закреплен топливный бак, рядом с ним, находится кронштейн топливного фильтра. В котором и установлен последний. Чуть ниже распологается задний мост, крепящийся к раме системой из пяти тяг. Так же Вы можете увидеть аммортизаторы и задние пружины. При всей простоте конструкции, классический не разрезной мост, является одним из самых надежных узлов Вашего автомобиля. Задняя подвеска практически не требует обслуживания, за исключением планового.

В средней части рамы расположена система выпуска (основной катализатор, резонатор), задний карданный вал и раздаточная коробка.

В передней части рамы, находится АКПП (в данном случае), двигатель и передняя подвеска.

Попробуем более подробно разобраться в расположении датчиков АКПП, раздаточной коробки и двигателя.

Начнем с раздаточной коробки. Датчик маркированный цифрой 1, отвечает за подключение полного привода. Датчик маркированный цифрой 2, отвечает за включение сигнальных огней заднего хода.

Датчик указанный на иллюстрации ниже, отвечает за снятие и передачи в ЭБУ параметров скорости движения автомобиля.

Теперь давайте акцентируем внимание на основном датчике (датчик позиционирования режимов АКПП) коробки передач. Он расположен на корпусе АКПП в правой его части.

Далее перейдем к двигателю.

Для простоты восприятия следует помнить, что расположение любых деталей рассматривается с положения водителя.

Основная часть датчиков сосредоточена на впускном коллекторе ДВС. На дроссельной заслонке расположен датчик массового расхода воздуха(2) и датчик дроссельной заслонки (1). Рядом с дроссельной заслонкой на впускном коллекторе расположен клапан холостого хода (3).

С обратной стороны двигателя, под впускным коллектором, ближе к моторному щиту, расположен датчик/клапан ЕГР.

Чуть ниже в катализаторах/выпускных коллекторах расположены датчики содержания кислорода (лямбда-зонд).

В принципе мы рассмотрели все основные датчики мотора H25A. Теперь давайте рассмотрим то, что интересует всех потенциальных владельцев Сузуки Гранд Витара в рамном исполнении. Это расположение номеров рамы и двигателя.

Номер рамы выбит на самой раме в районе переднего правого колеса. Выглядит это так:

Номер двигателя на моторах 2.5/2.7 выбит на постели коленвала. Он расположен в передней левой ее части.

Визуально следует искать его под компрессором кондиционера. Для удобства восприятия на данной иллюстрации компрессор кондиционера снят.

Поиски VIN-номера Suzuki Grand Vitara много времени не потребуют, да и полноценная проверка обозначений в виду прямой доступности, будет не затруднена. Если открыть капот и посмотреть на самую верхнюю часть моторного щита, то увидите главный VIN: