Привет, друзья. Прислушавшись к многочисленным советам не ремонтировать вышедшую из строя вискомуфту системы охлаждения двигателя, решил заменить все это добро на электровентилятор. Весь процесс замены выполнил kuchum76 с помощником в своей мастерской. В итоге мы сняли внутренний радиатор, его отмыли, сменили ремень генератора на более короткий, установили новый вентилятор в родном диффузоре в старый кожух, немного его подрезав. Цепь собрали на двух силовых реле стартера по 70А и одном подвесном предохранителе в 30А. Собирались еще сделать кнопку принудительного включения, но пока это отложили.
Были использованы:
НСС вентилятор HC253803D180H
Термовыключатель вентилятора fae 37930
2 реле стартера от газ на 70А
2 колодки для силового реле
Подвесной керамический предохранитель
Тройник в патрубок от газ с резьбой 22х1,5 и диаметром 38мм
Хомуты на шланг радиатора
Кнопка в салон с фиксацией
Ремень генератора 6PK841
Фишка для термовыключателя, провода и прочие мелочи
Антифриз 1л
На позапрошлые выходные ездил в Москву, не доезжая до Сергиева заклинило вискомуфту. Остаток пути 40-70 км/ч и только на повышенных передачах.
По приезду, снял крыльчатку ко всем чертям, катался по пробкам на радиаторе отопителя и кондиционере))) при +10 за бортом, в салоне был Ташкент, а дрыгатель показывал температуру 100°С в пробке и 84°С при хоть каком-нибудь движении))
Прошелся по оригинальным муфтам. У кого какие номера вискомуфты выдает по оригинальному каталогу)?
— 0K03815142 — до последнего момента стояла на авто
— 0K03815140A — выдает по каталогу на гранда с АКПП
— 0K01W15140 — выдает на моего американца с пометкой GSL (что это за пометка?)
— 0K02815140 — выдает на моего американца
Price tag: 0 ₽ Mileage: 190000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 31
Заклинившая — это значит подшипник заклинил?
а поменять подшипник?
Как вариант, но сомнения есть, будет-ли она так же хорошо работать после моей переборки)))) попробовать можно, какой там подшипник?
ну ты только подшипник замени, а остальное как работало, так и будет работать, невытерай там ничего, а там думай о покупке другой если не получится, зато опыт и плюс экономия.
Разобрал, глянул. Подшипник хрен достанешь, он там завальцован намертво.
вроде как он заклепан, народ клепки эти пилил, если завальцован, то вальцовку, я сам не делал, просто читал неоднократно.
Я купил себе 0K013 15140. Пробивается как оригинал. Пришла с пометкой на корпусе GMB.
"…Вопрос лишь в долговечности, да."
я могу ответить только за свою виску — еще работает, нареканий нет. можно тут взять недорого euroauto.ru/firms/konstein/1610524/
Б/у наверное все же не решусь взять.
в евроавто у них все чотко — без обломов. они там и проверить могут и гарантию дают. часто у них отовариваюсь
А почему от мицу, а не от спортяги)?
это типовые вязкомуфты — много где ставят. я снял GMB, поставил konstein (на авито купил у спортажевода), встало как родное. хотя и позиционируется как для митсу. посмотри фотку — на шильдике перечислены какие машины )))))
Гранд на автомате
0K02815140 -США
0K01W15140 -КАНАДА
у меня щас тоже заклинила, после полутора лет, это фиаско(
Интересно, чем сша от канады отличается))) температурным режимом?
Да походу ничем, но я брал оннури, она в итоге встала, как родная, но чисто визуально она не такая, и сам вентилятор немного другие лопасти имел и сама муфта немного другая, оннури разборная -бери болты откручивай и все, а старая была GMB, там таких болтов не было, и оннури включалась безобразно, примерно на 86 градусах, хотя я незнаю, на какой температуре должна в оригинале включаться, но это бесит, я эту спираль отгибал в итоге, кстати я оннури брал, как заменительдля канадской муфты… ибо на родную дорогие заменители)
Вот тут товарищ по несчастью оннури ругает.
С заменителями виски я уже намучался. Только деньги на ветер. Если и брать, то оригинальную. Но блин, их тут такой выбор))))
У меня оригинал и NT обе разборные.
он пишет, что неделю после покупки она заклинившая была -он прав, я когда ее поставил, там клин почти 100%, летом в жару на светофоре она клала стрелку температуры))) но потом рабегалась и все ок, но щас проблема, как и у него, тупо подшипник клинит, хотя не на 100%, я рукой кручу ее, и она после пары оборотов немного легче крутится, ключевое слово "немного". Я вообще решил перейти на сторону зла и постаивть электро, правда из-за безграмотности в электрике не могу сейчас этого сделать и изучаю драйв. Новая дорогая блин слишком, по опыту бмв, где дофига стояло вискомуфт -они там как расходник, жалко выкинуть аткие деьги за новую оригинал
Позволю себе предположить, что оригинальная муфта стояла с момента рождения авто, а это не много, ни мало 12 лет, с 2004 года-то. Электровеник по своему предыдущему опыту, выйдет не дешевле, а мороки больше. Вопрос лишь в долговечности, да.
Ребята подскажите пожалуйста, вискомуфты на всех Спортейджах стоят или есть электровентиляторы? Просто у меня стоит электровентилятор на диффузоре, вискомуфты нет, что то мне кажется это самопал кулибинский
- Можно ли отключить охлаждение масляного фильтра в Киа Спортаж – 1 ответ
- Давит тосол и не прогревается Киа Спортейдж 2.0 тди – 1 ответ
- Чем промыть систему охлаждения Киа Спортейдж? – 1 ответ
По вин номеру указанному в предыдущих вопросах, пробивается вентилятор с вискомуфтой 0K048 15 140.
Спасибо, но мне интересно, есть ли вообще Спортейджи 1 с электровентилятором, стоит ли мне заморачиваться ставить вискомуфту, а электро убирать, как бы неправильно с электро получается
Николаич, я думаю что вискомуфта лучше охлаждает, по крайней мере с ней вентилятор постоянно крутится. Пусть до полного включения не с оборотами двигателя, но как бы подохлаждает, что для юга это хороший плюс, я с Краснодарского края. Ну и не подведёт никогда, а электро только когда дойдёт температура и с подвохом всегда, как то так у меня мнение складывается
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Где находится салонный фильтр на Киа Спортейдж 1994?
Увы, комментариев пока нет. Станьте первым!