Очередь просмотра
Очередь
- Удалить все
- Отключить
Хотите сохраните это видео?
- Пожаловаться
Пожаловаться на видео?
Понравилось?
Не понравилось?
Текст видео
Как легко снять форсунки (инжектор) Daewoo nexia
Чтобы снять форсунку инжектора дэу нексия, читаем ниже:
У кого стоит сигнализация и бортовой компьютер: отсоединяем разъем датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятора холостого хода (РХХ) отключаем датчик абсолютного давления (ДАД) отключаем датчик положения распредвала отключаем датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха отсоединяем разъем клапана рециркуляции отработанных газов (клапан ЕГР)
У кого нет бортового компьютера и сигнализации можно сразу приступить к разбору:
1) Снимаем патрубоки воздуховода (Лучше всю крестовину)
2) отсоединяем разъемы с форсунок
3) Откручиваем два болта крепления рампы торцовым ключом на "12",
4) Отсоединяем два шланга с топливной рампы (предварительно сбросив давление: снимаем предохранитель бензонасоса, крутим 5-10 сек стартер. Или подставляем тряпку, выльется окого 100грамм бензина с одной и другой стороны.).
5) Вытаскиваем тоненький шланчик из рампы он находится справа который идет в круглую штуку (датчик давления)
6) Снимаем рампу с форсунками!
7) Производим замену или чистку форсунок.
8) Собираем в обратном порядке.
Будем рады Вашим лайкам и комментариям
Подписывайтесь на канал
———————————————————————————————
bu injectors Nexia olib tashlash, crack — Nexia olib tashlash,
снять форсункалар Daewoo nexia, как снять жем оттық инжектора, зняти форсунки Daewoo nexia, як зняти форсунку інжектора, ба форсунки мошини истифодашуда Daewoo nexia,
зняць фарсункі Daewoo nexia, зняць фарсунку,
Источник m.youtube.com
Таврия Нова / Славута. Снятие, проверка и установка форсунок двигателя МеМЗ-2477
Признаки неисправности форсунок:
затрудненный пуск двигателя;
— неустойчивая работа двигателя;
— двигатель глохнет на холостом ходу;
— повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
— двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
— рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
— повышенный расход топлива;
— повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
— калильное зажигание из-за негерметич-ности форсунок.
Вам потребуются: пассатижи, автотестер.
1. Предварительно проверьте исправность обмоток форсунок. Для этого отсоедините от форсунок колодки жгутов проводов, нажав на пружинные фиксаторы.
Примечание
Для наглядности показано на снятой топливной рампе.
2. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. У исправной форсунки оно должно быть 12-16 Ом.
3. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания: такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
4. Снимите топливную рампу (см. «Снятие и установка топливной рампы», с. 116).
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на всех форсунках уплотнительные кольца со стороны топливной рампы.
8. . и со стороны распылителя.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
Предупреждение
Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
11. Установив форсунки в топливную рампу, а рампу на впускную трубу и подсоединив трубопроводы к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопроводов и уплотнений форсунок.
Источник zinref.ru
Решил почистить форсунки так как двиг стоял без движения 1,5 года.
Были купленны уплотнительные кольца (8 шт.), балон для чистки карбюратора, из подручных запчастей собрал схему.
Отключил клему "-" с АКБ. (Обязательно!)
1. Для начала снял весь пластик.
2. Отсоединил все шлангочки подходящим к топливной рампе, снял рампу (крепится 2 болта), потихоньку тяним и рампа в руках.
3. Вытащил штопорное кольцо, вытащил форсунку с рампы и так с каждой форснкой.
4. Продувал спареем, нажимая на кнопку имитирую открытия форсунки(видно на фото),
5. После первого раза замочил в чистящей жидкости на 15 мин, продул 2-й раз.
— Эл. схема для имитации открытия форсунки —
6. Продул и рампу.
7. Собираем все в обратном порядке, резиновые уплотнители смазал моторным маслом что бы легче вставить в посадочное место. Процес чистки занял всего 3,5 ч.
В принципе ничего сложного, результатом даволен.
Все что мне понадобилось для работы.
ЗАЗ 1103 2005, 63 л. с. — плановое ТО
Комментарии 51
можно вопрос? а когда чистил форсунки при этом загоралась лампочка? та что в схеме в цепи
да, загоралась процентов на 30
спасибо большое, моей машинке помогло, метод действительно хороший)
спасибо большое, моей машинке помогло, метод действительно хороший)
Неужели САМА делала? Или помогал кто?
5+ а как расход стало меньше или нет?
Тяга улучшилась, немного расход упал
а + и — подключать в любой разъем?
будут вопросы обращайся
а зачем лампочка? если я все правильно понял 1 провод на форсу на акум на +, второй на форсу кнопку и на — ? правельно? ну и потом кнопочкой клацаю и промываю их пока не будет хорошего распыла? подтолкнуло и меня так промыть чтобы не ехать на сто отдавать ток деньги а так сам и интересно)
Что бы понизить напряжение, форсунка 5В, так ты напрямую 12В подаш и ей будет хана.
Ну…больше слов нет!) зачетку на стол пожалуйста, 5+
В следущий раз возьми шприц 5ти кубовый, и трубочку карбошока вставляй там где игла облегчит конструкцию приспособы ))
Спасибо за ответ! Форсунки достал, действительно ничего сложного, просто уплотнительные кольца хорошо держат
Источник www.drive2.ru
Увы, комментариев пока нет. Станьте первым!