Дистанция Выбираем скоростной режим Обгон

Как правильно произвести маневры на дороге, чтобы никому не было мучительно больно от последствий неграмотного или необдуманного действия. В ПДД нет мелочей, но несоблюдение трех основных: Дистанция — Выбираем скоростной режим — Обгон, чаще всего приводят к авариям с различной тяжести последствиями.

Критерием высокого мастерства вождения является не стаж вождения, ни количество пройденных километров, ни крутость авто.

По настоящему важно:

• Уверенное (как продолжением собственных рук, ног и головы) управление машиной,
• Способность быстро принимать решения на уровне подсознания в критических ситуациях,
• Всячески избегать каких бы то ни было рисков на дороге,
• Не создавать проблем другим участникам движения:  ни «пешим, ни конным».

Можно перечислять и дальше, на дороге пустяков и второстепенных моментов нет и быть не может. Все помнят о том, что ПДД писались кровью, но выполнять правила и вести себя на дороге соответственно им, не все считают обязательным.

Другими словами, классный шофер — это водитель, не заставляющий шарахаться от агрессивной езды, внезапных перестроений, неравномерного скоростного режима, непредсказуемых авто-тело движений.

Когда человек постоянно «живет за рулем» и, при этом, не попадает в ДТП годами — вот этот водитель! Истинный мастер руля и дорог. Он не только сам не создает аварийных ситуаций, но и умеет предвидеть, предугадать поведение других участников дорожного движения. Действует таким образом, чтобы избежать опасных ситуаций или свести их последствия к минимуму.

Самые опасные джигиты, независимо от пола, это те, кто научился рулить, проехал 10-15 тыс километров и, не приобретя умения грамотно оценивать дорожную ситуацию, не научившись предотвращать опасность, возомнили себя крутыми водилами.

Они носятся по дорогам, не учитывая состояния дорожного полотна и погодных условий. Часто переоценивая возможности своего авто, не говоря уже о завышенной оценке своего водительского умения.

Они бездумно идут на обгон, влетают в поворот, не снижая скорости и их выносит на встречку. Со всеми вытекающими, зачастую весьма и весьма печальными последствиями.

1. Держать дистанцию — банально, до неприличия.
2. Выбирать скоростной режим, соответствующий состоянию дорожного полотна и общей ситуации на дороге — еще банальнее.
3. Обгон совершать только после того как уверишься, что завершишь его столь же лихо, как начал —
   просто перл банальности.

Очень хочется просто ездить, а не шарахаться от самонадеянных и безголовых ездюков (прости, господи). Кстати, это касается не только мужчин — среди автоледи авто-хамки тоже не редкость. Увы!