Всем доброго вечера!
Сегодня удалил адсорбер. Зачем это делать:
-Увеличиваем свободное место под капотом
-Облегчаем доступ к гайкам стартера
-Худеем на килограмм
Лично для меня важнее всего последний пункт, хочется разгрузить насколько можно переднюю ось. Ну да не суть. Про адсорбер. Дел на полчаса с перекурами.
Ну и для меня самое важное. Сменил салонный фильтр. Полгода возил его, беднягу, в багажнике, заменил сегодня наконец.
Вот так и живем. Завтра машину загоню в гараж и начну готовить ее к летнему Алтаю.
Всем здоровья и ровных дорог!
Price tag: 0 ₽ Mileage: 102500 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 64
Извини может не совсем догнал. А фишку с адсорбера куда девать?
Если не хочешь, чтобы горел чек, то фишку втыкай в сам клапан адсорбера. В посте написано Вариант2. А в принципе можно никуда не подключать, просто подвязать к жгуту проводов, но тогда выскочит ошибка 1426 вроде. Ни на что не влияет, но напрягает. Можно избавиться от нее, отключив канал адсорбера при прошивке
Честно, не представляю, что клапан адсорбера делает на коллекторе. А если оставляешь сам клапан подключенным, то все будет ок
У меня датчик адсорбера стоит на коллекторе, в принципе, могу же по второму способу пойти без перепрошивки?
надоть тоже это говно выкинуть, а то хрен паук открутишь
да, ну какой там килограмм)) он мало весит))
Не обламывай кайф)))
да, ну какой там килограмм)) он мало весит))
RomanIsaev взвешивал в БЖ, 2кг)
черт)) нефига себе насколько мы передок разгрузили…)))
Да я сам обалдел)))
Хорошо сделал, хорошо описал, надо тож так сделать.
Хорошо прокоммнтировал, спасибо!) я забыл заехать за кронштейном( должен быть уже 100%
я там сегодня был, не привезли обещали 18, позвонят, я им свой номер оставил.
Хорошо, что вы состыковались!
понравится) Я таким макаром уже 2 года езжу. На шланг фильтр, а клапан стяжками к проводке и норм
А просто выкинуть бачок и заглушить трубки, которые к нему присоединяются, не трогая датчик и разъем, можно? И вместо фильтра трубка будет заглушена, что бы запаха бенза не было! Крышка бензобака у меня с отверстием сквозным, поэтому избыточное давление и наоборот будут через него выравниваться.
Если крышка с клапаном, то, наверное, можно. Главное, чтоб клапан рабочий был))
Там не клапан, у меня крышка не родная, а от восьмерки стоит(покупал так машину). Я в ней просто шилом отверстие пробил)))
А просто выкинуть бачок и заглушить трубки, которые к нему присоединяются, не трогая датчик и разъем, можно? И вместо фильтра трубка будет заглушена, что бы запаха бенза не было! Крышка бензобака у меня с отверстием сквозным, поэтому избыточное давление и наоборот будут через него выравниваться.
Можно конечно. Я именно так и сделал. Просто заглушил трубку идущую из бака. Даже хотя бы в целях пожарной безопасности стоит именно так сделать. Потому что хочешь не хочешь, а пары бензина будут выходить из неё в подкапотное пространство, а если залить "под горло", то в жару есть вероятность, что и бензин выдавит ещё. И никакой фильтр не поможет
Помогите, нужна схема подкапотного пространства Шевроле Нива.
- Схема предохранителей Шевроле Нива – 1 ответ
Чтобы избежать неприятных неожиданостей в пути, следует перед поездкой заглядывать под капот Шевроле Нива.
Не для праздного любопытства, а чтобы проверить уровень масла и жидкостей (тормозной, ОЖ, ГУР). Убедиться, что не утечек.
Также уделить внимание состоянию (и натяжению) ремней и АКБ.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Размеры кузоа и трансмиссии Шеви Нива показаны на рисунке ниже.
Габаритные размеры автомобиля Нива Шевроле
Технические характеристики Шевроле Нива в модификации L
Основный агрегаты установленный на Нива Шевроле
Основные агрегаты автомобиля Нива Шевроле (вид снизу спереди): 1 – двигатель; 2 – привод переднего колеса; 3 – редуктор переднего моста; 4 – передний карданный вал; 5 – раздаточная коробка; 6 – промежуточный вал; 7 – нейтрализатор отработавших газов; 8 – приемная труба; 9 – стабилизатор поперечной устойчивости; 10 – коробка передач; 11 – защита двигателя.
Подкапотное пространство автомобиля Нива Шевроле (вид сверху) с установленным декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – декоративный кожух; 3 – пробка маслозаливного отверстия; 4 – адсорбер.
Подкапотное пространство Шевроле Нива (вид сверху) со снятым декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – воздухоподводящий патрубок; 5 – шланг к вакуумному усилителю тормоза; 6 – шланг большой ветви системы вентиляции картера двигателя; 7 – шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя; 8 – шланги подогрева дроссельного узла; 9 – дроссельный узел; 10 – бачок омывателя ветрового стекла; 11 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 12 – адсорбер системы улавливания паров топлива; 13 – ресивер; 14 – двигатель; 15 – подкапотная лампа; 16 – главный тормозной цилиндр; 17 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 18 – бачок главного цилиндра привода сцепления; 19 – аккумуляторная батарея.
Подкапотное пространство Шеви Нива (вид снизу, защита двигателя для наглядности снята): 1 – радиатор системы охлаждения двигателя; 2 – электровентиляторы радиатора; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – поперечина передней подвески; 5 – пружина передней подвески; 6 – нижний рычаг передней подвески; 7 – левая рулевая тяга; 8 – растяжка поперечины передней подвески; 9 – редуктор переднего моста; 10 – приемная труба; 11 – средняя рулевая тяга; 12 – внутренний шарнир привода передних колес; 13 – правая рулевая тяга; 14 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 15 – наружный шарнир привода передних колес; 16 – генератор; 17 – масляный картер двигателя.
Основные агрегаты Нива Шевроле автомобиля (вид снизу сзади): 1 – регулятор давления в задних тормозах; 2 – пружина задней подвески; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – нижняя продольная штанга задней подвески; 5 – дополнительный глушитель; 6 – задний карданный вал; 7 – задний мост; 8 – поперечная штанга задней подвески; 9 – основной глушитель.
Увы, комментариев пока нет. Станьте первым!