Как заменить передние тормозные колодки на классике ВАЗ-2101-2107

Машина плохо тормозит, слышен свист, при торможении металл скребет о металл. Значит, есть повод осмотреть тормозные колодки. Замена передних тормозных колодок на классике необходима, когда накладка становится толщиной менее 1.5 мм.

Менять колодки лучше всего сразу, на обоих передних колесах, чтобы тормоза притерлись и машину не заносило влево или вправо при торможении.

Колодки со временем неизбежно приходится менять на любой машине. Тем более, если эксплуатировались они в городском или форсированном режиме. Наибольшую нагрузку при торможении испытывают передние тормоза. Таким образом, именно они принимают на себя всю массу авто, помноженную на ее скорость.

Как выбирать запчасти

Сколько времени прослужат колодки зависит от стиля езды водителя (агрессивное вождение) и условий, при которых машине приходится ездить. Колодки изнашиваются быстрее, если по городу машина перемещается рывками: то набирая скорость на довольно коротких участках, то с применением резкого торможения.

Процедура замены тормозных колодок производится сразу на обоих колесах одной оси. При этом:

• обязательно проведите анализ состояния деталей и механизмов тормозной системы.
• чтобы оценить изношенность тормозного диска, воспользуйтесь штангенциркулем и замерьте его толщину.
• Проверьте весь узел на наличие повреждений, выясните не нарушена ли геометрия конструкции.

Общее описание работы и инструменты

Понадобятся:

• ремонтная яма (можно сделать и на ровной площадке, заехав передним колесом на возвышение.  Но это здорово усложняет работу)
• домкрат,
• баллонный ключ (баллонник),
• гаражные инструменты: монтировка, ключи, отвертки и др.

Общий порядок работ:

1. Вывешиваем передок машины домкратом.
2. Снимаем колесо.
3. Выворачиваем руль до упора, чтобы было удобно работать.
4. Выясняем объем работы, проверяем суппорт, тормозной диск, целостность и соединения шлангов, трубопроводов.
5. Тормозной шланг вынимаем из крепления.
6. Балонником отжимаем тормозной поршень.
7. Тут же поднимется уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
8. Убираем крепеж со скобы на суппорте, удаляем саму скобу.
9. Заменяем колодки.
10. Собираем весь узел, действуя в обратном порядке.

Приводим весь процесс замены тормозных колодок на примере автомобиля ВАЗ классика.

Меняем тормозные колодки на классике

1. Загоняем автомобиль на яму.
2. Домкратим переднее колесо, желательно также установить под автомобиль страховочный «пенёк».
3. Снимаем переднее колесо автомобиля.
4. Передние тормозные колодки держатся на направляющих — пальцах. Их необходимо будет вытянуть. Для этого отверстия суппорта смачиваем жидкостью от коррозии WD-40. (Закипевшие ральцы выбить бывает очень непросто).
5. Затем вынимаем из пальцев шплинты.
6. Выбиваем и вынимаем верхний палец.
7. Снимаем прижимные пружины тормозных колодок (чайки). Они служат для удерживания тормозных колодок, прижимания их к тормозному суппорту.
8. Вынимаем второй палец, освобождая тормозные колодки.
9. Теперь нужно «утопить» тормозные цилиндры, чтобы вытянуть старые тормозные колодки и вставить новые. Сделать это лучше специальным разводным ключом, но можно и монтировкой.
10. Осмотрите визуально пыльники (резину) тормозных цилиндров. В порядке или нет?
11. Всё хорошо? Значит устанавливаем новые тормозные колодки. 
    Наилучший вариант – приобрести и заменить сразу и направляющие пальцы, и пружины (чайки) на новые.
    
12. Перед установкой направляющие пальцы смазываем тонким слоем литола или термостойкой смазкой.
13. Устанавливаем сначала нижний палец, затем устанавливаем прижимные пружины (чайки). И устанавливаем верхний палец. Далее шплинтуем пальцы.
14. Устанавливаем колесо на место.

Перед тем как эксплуатировать машину, несколько раз плавно понажимайте на тормозную педаль. Это нужно, чтобы тормозные цилиндры прижали новые колодки и в педали тормоза появился «упор».

Через несколько десятков километров новые колодки притрутся к диску и тормоза в автомобиле будут работать хорошо. Замена передних тормозных колодок на классике закончена. Ни гвоздя, ни жезла и никаких поломок!

Все нюансы и тонкости замены передних тормозных колодок в видео.

Ни гвоздя, ни жезла (теперь актуальнее, ни одной камеры) на дорогах, уважаемые водители.