Цветные элетросхемы для Рено Логан. На автомобили устанавливают двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, мощностью 55 кВт (75 л.с.) и 64 кВт (87 л.с.) соответственно. Внешне двигатели идентичны и отличаются лишь радиусом кривошипа коленчатого вала и высотой блока цилиндров. Кузов – типа седан, несущий, цельнометаллический, сварной конструкции, c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, приводы передних колес оснащены шарнирами равных угловых скоростей типа «Трипод». Коробка передач пятиступенчатая механическая. Коробки передач, устанавливаемые на автомобили с двигателями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, практически одинаковы по конструкции, имеют одинаковые передаточные числа и различаются только размерами картера сцепления, что обусловлено применением на этих двигателях сцеплений разного диаметра. Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. По заказу автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой (ABS) тормозов. Это первая часть схем электрооборудавания, продолжение смотрите тут.
Электросхема зарядки аккумуляторной батареи
1 — стартер; 2 — генератор; 3 — разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 — комбинация приборов Рено Логан.
Топливный насос и датчик уровня топлива
1 — комбинация приборов; 2 — разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 3 — разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 4 — топливный насос и датчик уровня топлива; 5 — блок реле 1047 в моторном отсеке, реле 236.
Схема системы управления двигателем Рено
1 — блок предохранителей 597В в моторном отсеке; 2 — блок реле 784 в моторном отсеке, реле 700; 3 -форсунка 1-го цклиндра; 4 — блок предохранителей в салоне; 5 — разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 6 — блок реле 1047 в моторном отсеке, реле 236 и 238 (см. рис. 10.2а и 10.26); 7 — блок реле 784 в моторном отсеке, реле 474; 8 — датчик давления хладагента (автомобили с системой кондиционирования); 9 — форсунка 2-го цилиндра; 10 — топливный насос и датчик уровня топлива; 11 — разьем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 12 — блок реле в моторном отсеке, реле 234; 13 -датчик положения дроссельной заслонки; 14 — форсунка 3-го цилиндра; 15 — панель управления системой кондиционирования; 16 — датчик детонации; 17 — датчик положения коленчатого вала; 18 — модуль зажигания; 19 — датчик температуры воздуха; 20 -форсунка 4-го цилиндра; 21 — адсорбер; 22 — шаговый электродвигатель регулятора холостого хода; 23 — комбинация приборов; 24 — ЭБУ; 25 — диагностический датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд); 26 — коммутационный блок салона; 27 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 — реле давления системы рулевого управления с гидроусилителем; 29 — датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) системы управления двигателем; 30 — диагностический разъем; 31 — датчик скорости; 32 — датчик абсолютного давления во впускной трубе.
Система пуска двигателя автомобиля
1 — аккумулятор; 2 — стартер; 3 — разьем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 — выключатель зажигания Рено Логан.
Схема указателей поворота и аварийной сигнализации
1 — коммутационный блок салона; 2 — разьем электропроводки приборной панели/левой задней части кузова; 3 — правый задний фонарь; 4 — правый гередний указатель поворота; 5 — правый повторитель указателя поворота; 6 — левый задний фонарь; 7 — левый передний указатель поворота; 8 — левый повторитель указателя поворота; 9 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 10 — диагностический разьем; 11 — выключатель аварийной сигнализации; 12 — блок предохранителей в салоне.
Габаритный свет Рено Логан
1 — блок предохранителей в салоне; 2 — разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3 — габаритный свет левой передней фары; 4 — левый задний фонарь; 5 — фонарь освещения номерного знака; 6 — габаритный свет правой передней фары; 7 — правый задний фонарь; 8 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала.
Дальний свет Рено Логан
1 — блок предохранителей 597А в моторном отсеке; 2 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3 — блок предохранителей в салоне; 4 — правая передняя фара; 5 -левая передняя фара.
Электрообогрев заднего стекла авто
1 — блок предохранителей в салоне; 2 — комбинация приборов; 3 — электрообогрев заднего стекла; 4 — разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 5 — выключатель электрообогрева заднего стекла.
Электровентилятор системы отопления и вентиляции салона — схема
1 — блок предохранителей в салоне Рено; 2 — реле 233; 3 — разъем проводки электровентилятора системы охлаждения/панели приборов; 4 — электровентилятор системы отопления и вентиляции; 5 — блок управления системой отопления и вентиляции салона.
Делаю проводку под новые датчики. Осталось уже немного, подключиться к главному реле, замку зажигания, подключить катушки.
Разбирался с главным реле, у января пин 37 Питание +12В после главного реле, у эбу рено пин 39 Управляющий сигнал "-" на обмотку реле самопитания ЭБУ.
Собственно схема проводки рено:
1 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке;
2 — блок предохранителей в салоне;
3 — топливный модуль;
4 — комбинация приборов;
5 — коммутационный блок;
6 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием;
7 — диагностический разъем (колодка диагностики);
8 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
9 — главное реле;
10 — реле питания топливного насоса и катушки зажигания;
11 — катушка зажигания;
12 — свечи зажигания;
13 — датчик положения коленчатого вала;
14 — блок управления двигателем (ЭБУ);
15 — датчик давления хладагента;
16 — датчик детонации;
17 — регулятор холостого хода;
18 — реле большой скорости вентилятора системы охлаждения;
19 — датчик положения дроссельной заслонки;
20 — датчик температуры воздуха на впуске;
21 — датчик концентрации кислорода;
22 — датчик абсолютного давления воздуха;
23 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;
24 — реле малой скорости вентилятора системы охлаждения;
25 — реле включения кондиционера;
26 — топливная форсунка;
27 — адсорбер;
28 — датчик скорости автомобиля
На корпусе главного реле (9) + отмечен на первый контакт. Т.е. и пин 37 января подключить на первый контакт реле? А пин 46 (Главное реле) к второму контакту реле?
Второй вопрос — как подключить катушки. Нужен ли отдельный коммутатор?
Если на ваз меняют на индивидуальные катушки зажигания с январем 5.1, то ставят еще коммутаторы. На схеме рено от 16клапанника катушки подключены напрямую к ЭБУ
При запуске двигателя первым делом необходимо обеспечить электрическое питание системы его питания, системы зажигания, вспомогательных элементов обеспечивающих не только поездку на автомобиле, но и ваш комфорт в нем. Управляет этим процессом первостепенно замок зажигания, расположенный справа от руля в рулевой колонке.
Примечательно то, что первоначально на замок зажигания приходит ток и напряжение от аккумулятора через силовой предохранитель (Ef4) 60 А, расположенный в моторном отсеке. Далее при непосредственном запуске двигателя ток подается через предохранитель F37 (30 А) на стартер (положение замка зажигания 3). После замок переключается лишь на поддержание всех электрических узлов участвующих в работе двигателя, светового освещения и обеспечения комфорта во время поездки (положение 4). В положении 0 обеспечивается работа габаритных огней, звукового сигнала, аудиосистемы.
Все эти функции поддерживаются уже через предохранители установленные в салоне, слева в панели приборов. Более подробно о каждом из предохранителей, а также об обеспечении соответствующей функции можно узнать из статьи «Реле и предохранители Рено Логан».
Увы, комментариев пока нет. Станьте первым!