Катушка зажигания ниссан альмера n16

Такой получился тест на профпригодность, при замене катушек зажигания на Ниссане.

Решил объединить два схожих поста про катушки на Nissan Almera Classic.
А проблемы пошли после того, как в очередной раз помыл двигатель пеной на авто мойке — вот откуда берутся отрицательные отзывы.

Пост первый, от 13/07/2016 пробег 107600 км. Оказывается, из оригинальных зап. частей на Ниссан Альмера, не дёшево стоит катушка зажигания, да и аналоги стоят под трёшку.Решил попробовать такие, от Nissan Sunny (B15). Поменять решил, после того как помыл двигатель и на катушках была влага (капли воды).
временами на холостых даже обороты прыгали. Названия катушек: HITACHI 22448 4M500 CM11-205 0Z28 и родные HANSHIN AIC-4004G 22448 6N015 6824 X1

Читал, что их промерить как-то можно по сопротивлению.
Лампочка «Check-Engine» на моём Ниссане не горела. Вот что мне ответили: "у меня «Check-Engine» тоже не загорался, но периодически на БК проскакивала ошибка "Пробой катушки на массу". Купил б/у за 800 руб. и менял поочередно, после катаясь если ошибка появлялась ставил на другой цилиндр".

Кстати, кто-то из ребят на DRIVE2 спрашивал про такие на N15

Проверка работоспособности катушек зажигания:

"Катушки пробитые проверял методом доставая по очереди, если пробитая попадается вибрация не изменяется, если вибрация ухудшилась при вибрации значит катушка нормальная.Это работает с о второй и третей катушкой, при откручивании первой и четвертой машина глохнет, поэтому менял местами со второй и третей. не знаю, я так легко находил пробитую катушку." — это помогло 08/2018 когда начал троить двигатель.

Поездил я на этих, не нравились мне они, а тут свечи выкрутил и убедился "не катит"

Заказал, аналог оригинальных

Аналог, посоветовали ЕRA. Кто-то писал про малый пробег, посмотрим.
Лучше новую, чем Б/У кота в мешке за те же деньги

Заменил, "как бабка от шептала" — движок работает ровно, без тряски.

Для себя: фото оригинальной ниссановской катушки зажигания с артикулом, 22448-6N015

Прошло время, решил разобрать катушку. Ничего страшного нет, их можно собрать повторно.

Наконечники на катушку

Наконечник свечи зажигания NISSAN 22465-8J115, 22465-6N215 (ставили на Nissan Almera N16 пост, про 224488-H315, но по каталогу лучше 22448-6N015, различия в длине пружинок

Новые, заводские, оригинальные катушки зажигания Альмера. Производства фирмы DENSO (Япония).

В наличии, есть несколько каталожных артикулов: 22448-6N015 (224486N015) использовались в системах зажигания двигателей имеющих обозначение:

QG13DE и QG15DE + QG16DE и QG18DE и на еще одной V.QG15DE которые ставились на нижеперечисленные машины.

• ALMERA (АльмераN16)
• ALMERA (Альмера)
• ALMERA UK MAKE(Альмера N16 для американского рынка)

В начале выпуска, завод изготовитель два раза вносил конструктивные изменения в систему зажигания, и последней усовершенствованной версией была 22448-6N015. Соответственно есть два устаревших артикула 22448-6N000 и 22448-6N010.

Проверить неисправность катушки зажигания легко, но действительно выявить причину неисправности системы сложно. Мы постараемся вам в этом помочь. Хотя и рекомендуем обратиться в любой сервис имеющих толковых специалистов по электрике. Из-за конструктивных особенностей зажигания на АЛЬМЕРЕ – наиболее часто выходят из строя, поэтому если вы счастливый обладатель именно вышеперечисленных автомобилей, шанс что в вашем автомобиле неисправна именно катушка, чуть больше чем у всех выше перечисленных машин.

Прежде всего это использование старых, либо низкокачественных свечей зажигания, которые способствуют излишней нагрузке на модуль зажигания, что соответственно ведет к перегреву катушки, а перегрев является главным врагом модуля зажигания, а в особенности ее оплетки, а также материал из которого сделана катушка, при излишней температуре склонен к прогоранию.

Кроме того достаточно близкое расположение и плохое проветривание блока катушек, тоже сказывается на их температурном режиме. В купе с дополнительной нагрузкой из-за плохих свечей, это ведет к преждевременному выходу из строя особенно на Альмерах

Выход из строя катушек зажигания на альмерах, конечно, не является большой проблемой, впрочем это и не проблема для любых других моторах. Единственное, что скорее всего влияет на теоретическую надежность двигателя при езде на неисправных катушках, это количество цилиндров. Например на 4 цилиндровых моторах, одна неисправная катушка, заставит сильно троить, а на 12 цилиндровых моторах, из-за одной не работающий катушки, можно вообще ничего не заметить. Поэтому вы вполне можете продолжать эксплуатацию своего автомобиля, но в тоже время стоит держать в голове — что не сгоревший бензин, будет догорать в выпускном коллекторе или катализаторе, причем догорать методом детонации, то есть вы рискуете преждевременно повредить, датчик кислорода и нижний лямбда-зонд, а также сам катализатор. В случае значительного пробега вашего двигателя, может прогореть выпускной коллектор. Также работа на неправильной смеси, дает дополнительные вибрации на мотор, что негативно сказывается на износе поршневой группы. Работа при не штатной вибрации способствует увеличению износа посадочных колец, распредвалов, коленвала, а также поршневых колец. Ну и конечно вибрация дает повышенный износ подушек двигателя, хотя такие модели как, Альмера обладает достаточно износостойкими подушками, так что на это не стоит обращать внимания.

При замене катушке зажигания, хотя в нашем магазине вы можете купить их с гарантией 6 месяцев, мы бы настоятельно рекомендовали вам заменить свежи на новые, это значительно повысит ресурс новых, а также поможет вам продлить ресурс других, еще не вышедших из строя.

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом