Замена шаровой опоры ниссан альмера g15 видео

NISSAN ALMERA замена шаровой

Меняем шаровые на ниссан альмера g15 new

Замена шаровой опоры на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, Логан2, Сандеро2

Ниссан Альмера G15 (АвтоВАЗ). Замена рычага передней подвески.

Замена шаровой без снятия рычага. На альмере класссик

Шаровая Nissan Almera G15 57000 км.

Замена шаровых на nissan almera

Замена шаровой опоры на Renault Logan

Замена новых шаровых на новые, без снятия рычага

Опора шаровая Рено Логан 2, Сандеро с 14г., Ниссан Альмера G15, Лада Ларгус

На неделе записался в сервис на замену шаровой опоры. Посмотрим какая стоит оригинальная шаровая. Для замены были куплены шаровые TRW с круговой проточкой и Lemforder с продольной проточкой, посмотрим какая подойдет.

Цена вопроса: $25 Пробег: 17 200 км

Nissan Almera 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Nissan Almera, 2016

Nissan Almera, 2015

Nissan Almera, 2013

Nissan Almera, 2014

Смотрите также

Комментарии 28

Trw подошла? Как шаровая какой пробег?

Вот читаю и думаю, стоит ли брать эту алмеру? Машина очень нравится, вот только расстраивает качество установленных комплектующих. 17000 пробега и уже накрылась шаровая

82000 пробега половина по грунтовкам и бывшему асфальту и не всегда налегке, машина 2014 г.в., кроме расходников поменял только задние амортизаторы, правый потек, ну и болезнь со втулкой, а так жалоб нет. Хорошая семейно-машина.

На альмере 2015 г.в., стоит шаровая с продольной проточкой lemforder 3751301. на сервисе сказали что старую шаровую съела ржавчина.

Так как все таки узнать, какую шаровую нужно?
Или без разборки не понять.
И есть ли аналоги рычагов в сборе? Вроде от логана подходят. Только машинку взял, еще совсем не ау в ней☺☺☺

Зачем старые опоры оставлять?)))

Шаровая опора – узел, соединяющий ступицу управляемого колеса и рычаг подвески. Ее задача – обеспечивать возможность поворота ступицы при сохранении положения колеса в горизонтальной плоскости при вертикальном его перемещении. Корпус крепится к рычагу болтами или запрессовывается в него.

старые шаровые не выбрасывай.

Я свои все выбросил

17200 км слишком маленький пробег, что-то здесь не так.

Как заменят станет яснее думаю.

ТРВ вроде фирма хорошая, но шаровой с боковой проточкой я у них не нашёл

С боковой много аналогов есть, например sasic Франция, asam Турция и др. Но говорят у них качество не айс. Хотя что говорить о качестве, если родная шаровая на 15 тыс. застучала.

Сорри за невнимательность. :)

Шаровые по гарантии перестали менять?

далеко ехать, на бензин уйдет больше чем заменить шаровую на месте.

Шаровые по гарантии перестали менять?

По цене не дорого замена плюс шаровая. Что-то около 1100 в последний раз отдавал. И по времени минут сорок занимает. Почему-то эти шаровые быстро летят. Одну на 40 000, а другую на 50 000 заменил.

Видимо, кому как повезёт с качеством. Мне на 17-х катках, по не самым лучшим дорогам, на 65000 хватило. Левая сторона живая.

Шаровая опора в Ниссан Альмера G15 является важной частью передней подвески. Она должна быть исправна всегда, так как ее неисправность может привести к опасным ситуациям. Заменить ее довольно легко. Для этого не требуется специальных навыков и умений, достаточно иметь стандартный набор инструментов.

Как выбрать

Существует достаточно много производителей шаровых опор, как дешевых, так и дорогих. Но их детали не могут сравниться по качеству с оригинальными. Поэтому лучше всего устанавливать оригинальные шаровые, чтобы меньше беспокоиться об их работе.

Существуют разные мнения специалистов по этой теме. Но в большинстве своем они говорят, что ставить другие шаровые вместо нижних штатных опор нельзя, так как это обязательно приведет к быстрому износу, причем замененный элемент может сломаться внезапно.

А насчет верхних шаровых опор мнения не так категоричны. Их можно заменять на неоригинальные. Это не должно приводить к серьезным проблемам, так как данные элементы в большинстве подвесок авто не терпят больших нагрузок.

Диагностика

Шаровую Ниссан Алмера Классик N16, G15 нужно заменять, когда при езде по неровной дороге или покачивании машины появляются необычные звуки в области стоек спереди.

Чтобы провести проверку, нужно сделать несколько несложных действий:

1. Разгрузить переднюю часть машины, при этом приподнять одну из сторон при помощи домкрата.
2. Аккуратно подвигать вертикально колесо.
3. Если появился какой-то стук, то следует сделать еще раз так же, но при зажатой тормозной педали (это нужно, чтобы понять, что сломана именно шаровая деталь, а не ступичный подшипник). Если звук не исчез, то, определенно, шаровая требует замены.

Замена детали

Советуем ставить качественные запчасти, производители которых имеют хорошие рекомендации. Перед заменой надо проверить, достаточно ли смазки в пыльнике.

Замена шаровой опоры делится на две части.

Снятие детали

Снятие шаровой на Ниссан Альмера G15:

• Для начала нужно заблокировать колеса при помощи противооткатных упоров. Поставить авто на подъемник или проводить всю работу на ровной местности.
• Найти гайку ступицы. Выкрутить ее.
• Взять домкрат. Поднять автомобиль. Снять колесо спереди.

• Найти гайки (обычно две), которые закрепляют стойку амортизатора. Выкрутить их.
• Найти шплинт. Снять его.
• Найти гайку, которая закрепляет шаровую опору.
• Найти и вытащить из защелок шланг тормоза и электропровод, который связан с АБС-датчиком. После освободить их.
• Найти два болта, закрепляющих стойку амортизатора. Потребуется снимать их и тянуть на себя полуось. Появится доступ к гайке, закрепляющей шаровую опору. Ее надо выкрутить.
• Найти цапфу и болты шаровой, после разъединить их. Надо применить съемник шаровой. При его отсутствии, когда будет установлена на свое место стойка амортизатора (два болта со ШРУСом будут стоять в кулаке поворота), нужно засунуть монтажную лопату между кулаком поворота и рычагом, который идет с шаровой опорой, придавить вниз.
• Провести снятие кулака поворота и отодвинуть в сторону. Применить круглогубцы для снятия стопорного кольца, которое придерживает шаровую.
• Надо выбить саму шаровую опору.
  

Прежде чем начать установку этой новой детали, ее нужно тщательно проверить, чтобы не было потом никаких проблем.

Установка

Поставить шаровую в рычаг. Можно применить молоток из дерева, если понадобится.

1. Поставить стопорное кольцо на место.
2. Вставить в кулак поворота болт шаровой. После закрутить гайку шаровой.
3. Поставить ШРУС в поворотный кулак.
4. Вернуть на свое место гайки (их две), которые соединяют стойки амортизатора и кулак поворота, и закрутить их.
5. Закрутить по максимуму гайку шаровой и зашплинтовать.
6. Шланг тормоза и провод от АБС датчика вставить в защелки.
7. Завинтить гайку ступицы.
8. Установить колесо.

Парные части практически всегда советуют заменять в паре (данный случай не исключение). Замена на другой стороне происходит по такому же плану.

Заключение

Замена шаровой на Альмера 2013 года должна быть грамотной и аккуратной. Если не уверены, что справитесь, лучше обратитесь в сервис. Хотя можно воспользоваться и помощью друга, который разбирается в этом вопросе.