Суппорт ока от чего подходит

Думаю, многие, кто ездил на Оке, согласятся со мной, что стандартные тормоза никуда не годятся. С момента получения прав на стоке я проездил 2.5 года. В конце концов их неинформативность, тяжелая педаль и никудышное замедление меня достали, и я решился на замену.
Купил Б/У вентилируемые тормоза r13 от 10-ки, колодки Lucas TRW, неразъемный фиксатор резьбы и прогрессивный ВУТ "Торгмаш" для Классики.
С новым ВУТом ездил почти неделю на стоке, ощущения своеобразные: педаль легче раза в 1.5-2, хватает по-раньше, усилие контролировать легче, но нужно привыкать — легко блокируются колеса.

Восьмые скобы на Оку не встают, межцентренное расстояние на восьмом кулаке — 80 мм, у Оки — 72 мм, поэтому их пришлось пересверливать.

Сверлим только на станке, посадив скобу на тормозной диск (внутренняя часть скобы имеет выступы параллельные посадочной поверхности, их опираем на диск), сначала на 5 мм, потом на 8.7 мм, и нарезаем резьбу М10х1.25.
Диски от восьмерки на ступицу Оки не встают из-за буртика, кто-то точит буртик, я проточил диск, надо всего чуть-чуть снять фаску по-больше.

Скобы тоже не встают просто так — задевают диск — болгаркой сточил выступы на скобе.

Разница тормозов в размерах кстати не велика.

Замена принесла свои результаты: замедление по сравнению со стоком просто безумное, тормоза стали более информативные.

После замены передних тормозов я проездил полгода и решился на замену задних.
Для ЗДТ нужны задние ступицы от 8-ки в сборе, ступицы лучше сразу купить в сборе, по деньгам выйдет чуть дороже, зато сэкономит кучу времени потом — грязезащитные кольца практически нереально найти в продаже, цены на ось ступицы разнятся от 100 до 750, причем вариантов этих осей штуки три, различаются толщиной привалочной части (неплохой вариант увеличить колею малой ценой), у некоторых сама ось длиннее.
Так как на 8-ке колеса крепятся болтом, а на Оке шпильки, решено было проточить ступицы ну токарном станке и рассверлить отверстия до 14 мм.

Шпильки чуть-чуть выступали за края ступицы, пришлось их подточить, т.к. тормозной диск не садился из-за них, отверстия в диске также рассверлены на 14 мм под шпильки.

Суппорта у меня остались после замены передних тормозов. Были перебраны, заменены все резинки, скобы пересверлены под восьмой кулак (с 72 мм на 80 мм).

Задние дисковые r12 с передними 13-ми по опыту многих перетормаживают, поэтому старый регулятор давления удаляется, вместо него ставится доработанный классический. Стрелочка на колдуне — выходное отверстие.

Можно поставить ничего не срезая/нарезая, сделать упор для винта регулировки из уголка/швеллера.
Тормозные контуры меняются с диагональных на перед-зад (два ближних к ВУТу выхода на ГТЦ — перед, дальний — зад).

На балку Оки восьмые оси ступиц просто так не встают. Кто-то пересверливает посадочные места на балке, а выступ оси стачивает, кто-то приваривает фланцы от 8-ой балки. Второй вариант по-мне более надежный.
Фланцы срезаны с балки приоры. Если одна сторона у них обработанная, то вторая (та что смотрит внутрь балки) — практически нет. Чтобы все точно приварить надо, чтобы обе стороны были ровные. Отдал на плоско-шлифовальный станок, проточены с двух сторон.
На фланце надо сточить уголок под тормозной цилиндр.

Планшайбы под ЗДТ на восьмом суппорте и восьмом диске.
Приваривать фланцы надо очень внимательно, иначе потом ничего не соберется. Я приваривал 8-ой фланец вровень с нижнем ребром фланца Оки.

Лучше всего сначала прихватить, прикрутить планшайбу и попытаться вставить болты крепления скобы суппорта, т.к. они могут задевать шляпкой балку.
Балку пришлось подточить слегка, чтобы тормозной цилиндр не задевал угол.

Болты для скоб — М10х1.25 45 мм (болт распредвала от 16 клапанника кажется). Скобу надо выдвинуть на 12 мм от планшайбы, я подкладывал шайбы — по две шайбы 5 мм (шайбы ГБЦ для 8-ки) и по одной 2 мм.

Так как я пока не стал делать гидроручник, поэтому тормозные магистрали остались старые. Для подключения суппортов нужны либо трубки и угловые фитинги (резьбовая часть должна быть как у тормозного шланга, а не как у трубки, иначе будут течь!), либо передние тормозные шланги от классики и подходящие по длине трубки.

Впечатления и последствия ЗДТ.

Колдун полностью распущен — морда обоими колесами юзом, зад вообще не ощущается.
Полностью закручен — зад оба колеса юзом, морда — далеко до срыва.
Остановился где-то по-середине: перед юзом, зад на грани.
Замедление кажется такое же как и до ЗДТ, только теперь зад тоже тормозит. Боком не ставит, в стороны не ведет, в поворотах тоже стабильно.
Педаль упругая, свободный ход маленький, заметно начинают хватать почти в самом начале.
Если делать колдун с винтом регулировки, то шаг резьбы надо как можно меньше, у меня 1,25, с ним довольно сложно точно настроить, винт чуть в сторону и уже совсем не то, что хочешь, т.к. выход штока всего 2-3 мм.
Колея увеличилась мм на 20 с каждой стороны, резина стала чиркать по кромке арки. Локеры после первой поездки отправились на выброс, арки были "раскатаны" газовым ключом. Сейчас не трет.

Такая замена мне обошлась примерно в 8 тысяч рублей, но результат стоит того.

ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.

Если в правой колонке есть ссылка "Стоимость" — эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки "Стоимость" — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.

Наткнулся у foreveroffline на интересную статью, решил себе сохранить, чтоб не потерять, большое спасибо foreveroffline за информацию

Совместимость запчастей
Генератор — ВАЗ 2108-09
Коммутатор — ВАЗ 2108 (shelez)
Катушка зажигания — ГАЗ 406 (shelez)
Передние тормозные шланги — ВАЗ 2108-09
Вакуумник — ВАЗ 2103 (littre)
ГТЦ — ВАЗ 2121 (littre)
Помпа — ВАЗ 2108-09
Термостат — ВАЗ 2108-09
Термостат — от гранты (в комментариях писал harana , что лучше его ставить )
Кран печки — Классика
Радиатор печки — Классика
Комбинация приборов — ВАЗ 2101
Реле поворотников — Классика
Подрулевой переключатель — ВАЗ 2105
Кнопки включения (свет, печка, ПТФ) — Классика
Поршневая — ВАЗ 2108-09
Ремень ГРМ — ВАЗ 2108-09 (le6ka)
Ролик натяжной ГРМ — ВАЗ 2108(2108-1006120), 2105(2105-1006124)
Шаровая опора — ВАЗ 2108-2112 (shelez)
Подшипник ступицы переднего колеса — с заднего колеса ВАЗ 2108-09
Подшипник ступицы заднего колеса (наружный) — ВАЗ 2101 (le6ka)
Подшипник вторичного вала КПП — ВАЗ 2108 (2108-1701031, 66-42205АМ)
Сателлиты дифференциала — ВАЗ 2101toha
Маслосъемные колпачки(2108-1007026-01, 2108-1007026-03) — ВАЗ 2108
Сальник распредвала передний(2108-1005034) — ВАЗ 2108
Сальник распредвала задний(2101-1005160) задний — ВАЗ 2101
Сальники датчика момента искрообразования — ВАЗ 2108-09 (le6ka)
Сальник привода правый с пружиной (2108-2301034) — ВАЗ 2108-09, 2113-15(le6ka)
Сальник привода левый с пружиной (2108-2301035) — ВАЗ 2108-09, 2113-15(le6ka)
Амортизатор задний — Шевроле Нива, передний амортизатор, "короче на 1 см и немного жёстче" (CARdetti)
Ступичные колпачки — ВАЗ 2107(ms69)
Пыльники на ШРУСы — Мазда-демио, Фиат Уно, Матиз(OKA-compromissShrek)
ступичные подшипники, родные и аналоги
перед — от зада 2108
ВАЗ 2108-3104020
SKF BA2B 633313 C
SKF VKBA 1307
зад внешний, от 2101
LADA 2101-3103025
FIAT-IVECO 4096104
FORD 1583567
FORD 81AB1238AA
VOLKSWAGEN 0019806202
VOLKSWAGEN 0019806702
VOLKSWAGEN 0019810405
VOLVO 0029811605
MERCEDES-BENZ 0009815905
ALFA ROMEO 60523332
ALFA ROMEO 60523333
ALFA ROMEO 60747299
ALFA ROMEO 116002140801
ALFA ROMEO 119002140800
AUDI 211405645D
AUTOBIANCHI 4096104
BMW 1451040
BMW 2634103
BMW 2634107
BMW 31212634103
BMW 1705013501260
BMW 1451040.9
FIAT 4096104
FORD 1583567
FORD 204E1215A2
FORD 204E1217B
FORD 81AB1238AA
HONDA 91052-671-004 91052-671-008
MAZDA 031733075 0317-33-075
MAZDA 850133047 B092-26-075
MERCEDES BENZ0009815905
MITSUBISHI MB 002073 MB515027
NISSAN 40215-A0100
NISSAN 40215-Y9500
NTN LM11949/LM11910
OPEL 330012
POLSKI 4096104
PORSCHE 99905901300
ROVER ATB-4238
ROVER GHB-102
SEAT FA 15824400
SEAT XO40961040
SIMCA TALBOT 9192000
SIMCA TALBOT 4416172400
SIMCA TALBOT 40637 C
TOYOTA 90368-19037
VAUXHALL 11055109
VOLKSWAGEN 684290987
VOLKSWAGEN 211405645 D
VOLVO 181586
VOLVO 3103418
VOLVO 181585/181584
Volkswagen 211405647
Chrysler 2986541
Chrysler 11615336
Ford 49979
Ford B5A1216A / B5A1217A
General Motors 3312851
General Motors 11055109
SKF VKHB2270
DAIHATSU 90368-19037
внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Ремень ГРМ 08-09
Один из подшипников задней ступицы 2101-3103025 или так 6-7804У
Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.
сальники приводов ВАЗ 2110
Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.
не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))
А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile
Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы
привод спидометра от 2108
Есть 2108 и 21081 они разные по длинне, нужен метр
Ступичный подшипник SKF (ока перед/2108 зад) BA2B 633313 C
ока зад
наружный 2101-3103025 или VKHB2270
внутренний
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
вообще подшипники задней ступицы матиза такие же как на оке и внутренний и внешний
Болт крепления задней балки кстати, кому может пригодиться подходит от "Болт М10х75х1.25 крепления рычага передней подвески 2108"
тормозные цилиндры от рено 21. Бош, делфи, ате, валео, трв… От 800 до 5000
говорят задние колодки от лансера 4 один в один
Пыльники на ШРУСы от мазда-демио с маркировкой 09-411- это FB 2047
размер 19 67.5 84, только на внутренние похожи(19 67 85).
Катушка зажигания от Subaru Sambar(Свечи с такой катушкой ставить иридиевые либо платиновые, обычные сгорают через 10минут езды!)
Задние пружины от Nissan Primera 11(задние)нужны прямые, а бывают под конус.
Задние амортизаторы от Toyota TownAce 30(с переда)+проставки под амортизатор, тк они на 5см короче.
ГТЦ от нивы
Подшипники ступиц колес: передние (шариковые двухрядные) стоят восьмерочные от задних ступиц; задние (роликовые конические) — наружний от 2101 передней ступицы, тоже внешний. Внутренний — оковский.
Подушки радиатора — десятка
Катушка зажигания — Волга
Передний сальник КВ и салиник распредвала — восьмерка
Задний сальник КВ — классика
Пыльники поворотных кулаков — восьмерка
Сальник штока выбора передач — восьмерка
Пыльники направляющих суппорта матиз Bbp 16123 немного подрезанные.