Распиновка блока управления отопителем приора

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъема 2170-8128020РХ с проводами к САУО, в строке "Комментарий" указывайте к акой установлен САУО , какая комплектация, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Контактный носитель 2170-8128020РХ с 20 контактами в сборе с проводами для подключения к системе автоматического управления отопителем (САУО) ВАЗ 2170-8128020 в автомобилях десятого семейства, Лада Приора в комплектации «ЛЮКС» и их модификаций. Может быть использован для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.

Кликните, что бы открыть

Разъем 2170-8128020РХ на 20 клемм в сборе с проводами, подойдет для подключения контроллера — Системы автоматического управления отопителем (САУО) ВАЗ 2170-8128020 / 2170-8128020-02 в автомобилях ВАЗ 2110-2112, Лада Приора в комплектации «ЛЮКС» и их модификаций.

Блок комфорта, контроллер САУО (2170-8128020 / 2170-8128020-02), предназначен для управления режимом температуры, распределения воздушных потоков, управление скоростью вентилятора в автомобилях ВАЗ 2110-2112, Лада Приора в комплектации «ЛЮКС».

С помощью системы автоматического управления отопителем (САУО) идет управления заслонкой радиатора отопителя при помощи моторедуктора отопителя 2110-8127200-10, фактически управляет температурой, смешивая воздух проходящий через радиатор, путем открытия/закрытия заслонки пошагово.

Автоматическая система управления отопителем (2170-8128020 / 2170-8128020-02) распределяет воздушные потоки, а именно ноги, стекло, лицо моторедуктором распределения потоков 2170-8127100.

Датчик температуры салона 2110-8128050-01 -измеряет температуру и дает информацию на блок САУО, если есть разница между заданной температурой и показанием датчика, то САУО управляет моторедуктором отопителя 2110-8127200-10, тем самым выравнивая температуры по заданной на блоке.

Замена разъема 2170-8128020РХ в сборе с проводами для подключения блока, контроллера системы автоматического управления отопителем САУО 2170-8128020 в автомобилях ВАЗ 2110-2112, Лада Приора комплектация «ЛЮКС», может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 2170-8128020РХ.

ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2170. комплектация «ЛЮКС»

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить разъем для подключения системы автоматического управления отопителем (САУО) в автомобиле десятого семейства ВАЗ, Лада Приора.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Чтобы сделать электропривод заслонки печки нужно так же учитывать:

1. Какой установлен блок САУО (от этого зависит схема подключения)
2. Какой установлен микромоторедуктор (ММР) на отопителе (если ММР старого образца (до 2003г.в.) тогда его нужно дорабатывать)

Переделать заслонку печки на автоматическую регулировку можно разными способами:

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

1. Использовать стандартный моторедуктор от ВАЗ 2110
2. Использовать шаговый электропривод заслонок от ВАЗ 2170 (Приора)

Разница этих двух методов в том, что в первом случае придется удерживать кнопку до тех пор, пока заслонка не займет нужное положение и затем отпустить кнопку.

А второй способ наиболее правильный — автоматическое выставление заслонки в нужно положение в зависимости от установленного положения "крутилки" САУО.

Рассмотрим оба метода подробно:

Переделка заслонки печки с помощью моторедуктора ВАЗ 2110

Сам моторедуктор располагаете внутри панели.
На отдельную кнопку выводите управление моторедуктором. Для крепления кнопки можно использовать старые часы. А САУО сдвинуть из центра в стороны.

Сделать, чтобы было понятно где находится заслонка можно с помощью светодиодов.
Установить сектор поделенный на 5 зон-контактов. К каждому контакту припаяно по проводу, а на рычаге редуктора скользящий по этим пяти контактам верхний контакт.

Получилось индикация пяти положений заслонки:

• Два крайних — в ноги и на лицо
• Одно среднее — на стекло
• Два промежуточных между ними

Индикатор расположения заслонки отопителя можно сделать по примеру Illuzion’а.
Использовать можно переключатель 12-ти позиционный. В центре находится контакт один общий (его можно сделать "+" или "-"), а все остальные контакты по кругу — противоположным током. Подцепить к ним светодиоды.
На переключателе есть шарик, который нужно снять, чтобы легче передвигался шток.
После того, как соединим его с моторедуктором мы будем знать, где находится заслонка.

Идея в дальнейшем, сделать единую панель управления печкой. Только слева будет не "крутилка", а кнопка и пиктограмма.
Все, автоматическая заслонка печки готова !

Вывод: На мой взгляд этот метод регулировки заслонки не лучше ручного. Ведь Вам так же придется контролировать когда отпустить кнопку для того, чтобы заслонка заняла нужную позицию. И для того чтобы направить поток воздуха в определенное место нужно все время отвлекаться от дороги.

Переделка заслонки отопителя с помощью электропривода от Приоры

Данный метод лучше предыдущего тем, что теперь Вам не нужно будет удерживать кнопку и ждать пока заслонка печки займет нужную позицию. В данном способе Вы указываете на блоке САУО нужное положение и заслонка самостоятельно регулируется.

Понадобится:

1. САУО от Приоры (цена 1500р)
2. Шаговый электропривод от Приоры. (2170-8127100 Моторедуктор заслонки отопителя 2170 РОССИЯ, ВАЗ 2170) (цена от 600р)

В место, где был установлен рычаг регулировки заслонки можно установить кнопку аварийки от Калины. Пластик вырезался вручную.

Вывод: Данный метод является более дорогостоящим, но и наиболее правильным. Теперь управление заслонкой печки в ВАЗ 2110 автоматическое, как в Приоры или иномарке :)

Доработка старого микромоторедуктора ВАЗ 2110

Если у Вас старый микромоторедуктор на отопителе (до 2003г.в.), то для правильного функционирования его надо переделывать.
Смысл в том, чтобы перевернуть "сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора".
Т.к при закрытой заслонке отопителя на старом микромоторедукторе сопротивление 800-1200 Ом, а на новом 3600-5000 Ом т.е оно получается как бы наоборот.

Как вариант можно перевернуть сопротивление и добавил 1000 Ом между колодкой и САУО.
Чтобы перевернуть сопротивление нужно:

1. Выбить с него кронштейн
2. Снять металлическую шайбу
3. Вытащить кольцо с усами и медными контактами
4. Срезать с кольца с усами медные контакты
5. Рассверлить отверстие в корпусе сопротивления (чтобы кольцо с усами установилось усами вниз)
6. На усы одеть контакты с увеличенным отверстием

Заключение

Электропривод заслонки отопителя на ВАЗ 2110:

Современные автомобили поражают уровнем комфорта. Это уже не те машины 70-х и 80-х годов, в которых основным критерием была возможность просто передвигаться с заданной скоростью, и только эксклюзивные модели высокого класса имели кое-какие удобства. Теперь даже простой отопитель — это целая компьютерная система. И как система он нуждается в «умном управлении». Эту функцию в «Приоре» выполняет электронный блок управления (ЭБУ), отопителя. Он расположен непосредственно в консоли управления печки.

Что делает блок управления отопителя

Как уже не раз говорилось, особенность этих печек в том, что здесь нет крана, перекрывающего поступление горячей жидкости в радиатор отопителя. Температура идущего в салон воздуха регулируется с помощью воздушной заслонки над радиатором. Всё это выполняет компьютер на основании заложенной программы и данных поступающих с нескольких датчиков:

1. Датчик температуры воздуха в салоне.
2. Датчик положения воздушной заслонки.
3. Датчик наружной температуры.

Делает это компьютер с помощью двух исполнительных механизмов:

• Двигатель микромоторедуктора.
• Вариатор с сопротивлением.

Редуктор на основе команд блока управления меняет угол открытия заслонки. А вариатор меняет скорость вращения вентилятора отопителя.

Для чего нужна компьютерная диагностика блока управления отопителем

Все, или, по крайней мере, большинство автовладельцев имеют представление о компьютерной диагностике блока управления двигателем. А вот о том, что управляющий блок отопителя тоже диагностируется, известно далеко не всем.

При проведении этой операции компьютерной диагностики, можно без разборки всех узлов выяснить состояние исполнительных механизмов и датчиков. Кроме того, имеется возможность настройки параметров отопителя.

Особенности неисправностей печки

Есть несколько особых поломок, которые видны, образно говоря невооружённым глазом. Это обычно такие проблемы:

• Радиатор отопителя.
• Вентилятор печки.
• Заслонка.

Обычно их диагностируют без применения компьютера.Например, протекание радиатора ярко проявляет себя проявлением липкого налёта при обдуве лобового стекла, резким запахом охлаждающей жидкости (ОЖ) в салоне и, конечно, уменьшением уровня ОЖ в расширительном бачке.
Вентилятор просто перестаёт крутиться во всех положениях рукоятки управления.

Ну и заслонка. При переключении режимов температуры воздуха слышно работу привода, но поток не меняет степень нагрева. Это значит поломалась заслонка.

Что выявляет компьютерная диагностика блока управления отопителем

Проведение этой процедуры диагностики позволяет узнать состояние всех датчиков. Проверить программное обеспечение, заложенное в ЭБУ печки. Узнать работоспособность микромоторедуктора отопителя «Приоры». И провести юстировку узлов. Эта операция, юстировка, позволяет компьютеру более точно выдавать температуру наиболее близкую к заданной водителем. То есть, манипулируя заслонкой, ЭБУ сопрягает данные сопротивлений датчика в единую систему.

Как и чем провести эту операцию

Компьютерная диагностика блока управления печки «Приоры» делается сопряжением оборудования автомобиля с диагностическим аппаратом через специальный диагностический разъём. Он расположен довольно хитро, за перчаточным ящиком , в просторечии бардачком. Для доступа к нему необходимо выдвинуть до упора этот ящик, находящийся со стороны пассажира. На его задней стенке, внизу с левой стороны и расположен разъём.

Проводить диагностику такого типа нужно профессиональным оборудованием. Это либо полноценный мотор-тестер, либо профессиональный сканер типа «Авто-АС» и другие. Только они имеют в комплекте эту функцию.

Как это сделать

Подключить разъёмы и включить зажигание. Дождаться от аппаратуры сигнала соединения. Выйти в рабочее меню. Найти опцию «Отопитель САУО» и включить её. Далее всё как и при диагностике ЭБУ двигателя. В первую очередь проверить наличие ошибок. Потом проверить с помощью функции «управление ИМ» работу механизмов.

Для каждого аппарата диагностики имеются свои инструкции. Прежде чем подключать прибор обязательно нужно их изучить!
Видео по теме диагностика «Приоры». Проверка электропакета. Такой же алгоритм и проверки отопителя: