Как снять руль на камазе

Как снять руль , рулевая колонка на автомобиле Камаз

как снять рулевое колесо,приспособа

Как снять барабан на Камаз 6520, нехорошее колесо и презент от камазиста!

Как снять рулевое колесо

замена гур КамаЗ 5320 на 4310

Как регулируется руль на КАМАЗе

Как снять руль за 2 минуты на ВАЗ 2114/ 2115/2110

Будни камазиста — Попытка бесплатно убрать рулевой люфт

как снять рулевую тягу выбить камаз

Как убрать ограничение положения руля на КАМАЗ

Для снятия рулевого колеса, если оно не снимается от легких постукиваний молотком снизу вверх, используйте съемник. Предварительно сняв декоративную крышку и отвернув гайку крепления рулевого колеса, введите крюки захвата 2 (рис.283) в отверстия ступицы рулевого колеса и поверните по часовой стрелке до упора. Упирая наконечник 3 в торец вала, вворачивайте винт 1 в захват до полного снятия рулевого колеса.

При установке рулевого колеса затяните гайку крепления его, обеспечив момент затяжки 59. 79 Н*м (6. 8 кгс*м).

Снятие и установка рулевого механизма

Снятие рулевого механизма

Для снятия рулевого механизма:

• Наклоните кабину в первое положение (42 ° ).
• Расшплинтовав и отвернув гайки, выньте стяжные болты сошки 9 или отогнув усики стопорной шайбы, отверните гайку верхней головки сошки.

1. колесо рулевое;
2. колонка;
3. вал карданный;
4. радиатор;
5. клапан управления гидроусилителем;
6. редуктор угловой;
7. гидроусилитель с рулевым механизмом;
8. тяга продольная;
9. сошка;
10. трубопровод низкого давления;
11. трубопровод высокого давления;
12. насос гидроусилителя руля;
13. бачок гидросистемы.

• Съемником снимите сошку, вворачивая винт 3 в захват 1 съемника и упираясь наконечником 2 в торец вала сошки (выколачивание сошки может вызвать поломку деталей).

Съемник сошки руля:

1. захват;
2. наконечник;
3. винт.

• Выверните магнитную пробку и слейте масло из картера рулевого механизма, для более полного слива поверните рулевое колесо два-три раза из одного крайнего положения в другое.
• Отсоедините трубопроводы высокого и низкого давления от рулевого механизма и слейте оставшееся в насосе масло.
• Отсоедините карданный вал рулевого управления от рулевого механизма, дли этого выньте шплинт, отверните гайку клина и выбейте клин.
• Выверните болты, крепящие картер рулевого механизма к кронштейну передней рессоры, и снимите рулевой механизм.
• Очистите и промойте наружную поверхность рулевого механизма.
• Слейте остатки масла, перевернув рулевой механизм клапаном вниз и поворачивая вал ведущей шестерни углового редуктора два-три раза из одного крайнего положения в другое.

Установка рулевого механизма

При установке рулевого механизма на автомобиль:

• Установите механизм на передний кронштейн левой передней рессоры и закрепите его болтами с моментом затяжки 275. 314 Н · м (28. 32 кгс · м).
• Подсоедините нагнетательный и сливной трубопроводы к клапану управления гидроусилителем.
• Присоедините карданный вал рулевого управления к рулевому механизму, предварительно совместив отверстие в вилке кардана и лыску под клин на вале ведущей шестерни, забейте клин, заверните и зашплинтуйте гайку с моментом затяжки гайки крепления клина 13,7. 16,7 Н · м (1,4. 1,7 кгс · м).
• Залейте масло и прокачайте систему гидроусилителя (см. раздел «2. Техническое обслуживание» данного Руководства).
• Предварительно разжав клином прорезь верхней головки сошки, наденьте сошку рулевого управления на вал рулевого механизма, вставьте стяжные болты, наверните на болты гайки, затяните их и зашплинтуйте с моментом затяжки 177. 196 Н · м. Гайки болтов должны быть расположены с противоположных сторон головки сошки.
• Проверьте герметичность соединений и шлангов гидросистемы рулевого управления. Подтекание масла из соединений не допускайте.