Датчик холостого хода фиат альбеа

Содержание статьи

Всем привет.
Начались морозы, а вместе с ними фиатик стал капризничать. Обороты начали плавать на холостом ходу на прогретой машинке. Сначала думал, что виной всему — регулятор холостого хода, но это был не он. Думал дпдз — не он… Даже свечи поменял… Решил делать маслоулавливатель, т.к. обнаружил конденсат в трубке, которая идет к дроссельному узлу. Сам маслоулавливатель не очень дешевый гаджет, делать его не хотелось, решил взять топливный фильтр от классики. Снял воздухан, порезал трубку и посадил фильтр на хомуты. Собрал все в обратном порядке. В общем на фото все видно. Проблема ушла!

Теперь будем делать по-человечески! Следите!

Глохнет датчик холостого хода на фиат альбеа

Обратилась в лабораторию хозяйка с проблемой: » Глохнет и на ходу и на холостом «. Все до кучи. Глохнуть перестали, но обороты плавают. Чистим еще и датчик 3 года Метки: fiat albea глохнет, фиат альбеа глохнет. Нравится.

Наверное многие сталкивались с проблемой плавания оборотов холостого хода в морозы (engin failture). Мне в сервисе ФИАТ сделали чистку впускного коллектора, датчиков и адаптацию дроссельной заслонки за руб. я считаю, что дорого.

Если у фиат альбеа стали плавать обороты или пропал газ, а глохнуть на каждом перекрестке или двигаться на второй передаче не охота, то можно на время Знакомый механик говорит что на 97% датчик холостого хода не работает.

Анатолий Перехоженцев 25 сентября Сообщение от Иноземцев Всем привет! Когда показания датчика выходят за допустимые пределы,то загорается ошибка. Даже не верится, неужели исправились. Отправить по электронной почте.

Ответы@MICASITA.RU: где находится датчик холостого хода fiat albea

Коммерческие прошивки Лада Гранта c эл. Прошивки коммерческих серий «Econom» и «Optimal» для классики с ЭБУ М74К уже в продаже. Двухканальный эмулятор исправного катализатора ДК2 Озон с настройкой параметров сигналов. Файловый архив Главная Файлы пользователей Медиа файлы Поиск файлов искать только в названии файла.

Fiat albea проблеммма с холостым ходом. Помогите разобраться, обороты плывут очень сильно, ошибок нет, заменил свечи ,вставил в воздухан гофру и подал теплый воздух с коллектора, плавать стало меньше ,но все таки плавает, может кто то сталкивался? Меню пользователя сердар Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от сердар. Fiat albea проблемма с холостым ходом. Меню пользователя sotovik Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от sotovik. Сообщение от сердар Сканирую Автобоссом там осцилки не снять без сброса обученных адаптаций по смеси там делать нечего Меню пользователя wind Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от wind.

Меню пользователя Cilik Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Cilik. Меню пользователя Дмитрий К. Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Дмитрий К. Меню пользователя Night Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Night. Сообщение от сердар Что посоветуете? Последний раз редактировалось wind; Сообщение от wind это зависит от того на сколько вы часто чините фиаты Благодарю всех за дельные советы. Насчет программы , у кого можно купить? Фиатов хоть и не много но самолюбие затрагивает, когда не можешь.

И отправлять не хочется , покупать так покупать. Click Here To Register ]. Вытаскиваете из рессивера ДАД, на нём будет мазеобразная эмульсия- вымываете, продуваете, сброс адаптаций и проблема с ХХ уходит. Меню пользователя Vah Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Vah. Еще нужно через сканер дроссельную заслонку обучить. За эту зиму таких уже штук 20 было, особенно в морозы стаями приезжают. Previous Стрелка влево Next Стрелка вправо Закрыть Переместить. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте.

Поиск в этой теме Расширенный поиск. Как мне начать общение, как задавать вопросы? Школа автомобильной диагностики Алексея Пахомова. Чип-тюнинг автомобилей иностранного производства.

Калибровка на заказ любых ЭСУД иностранных автомобилей. Диагностика и ремонт иностранных автомобилей. Решенные проблемы, cделанные автомобили. Схемы, приборы, адаптеры, оборудование. Агрегатный тюнинг, форсирование, спортивные технологии. Не нашли нужную прошивку? Раздел для новичков нашего форума и начинающих диагностов Общение начинается здесь!

Приветствия, знакомство с форумом и его обитателями, с правилами общения и написания постов. Коммерческие прошивки Прошивки ВАЗ Прошивки ВАЗ Я7. Базовые понятия 3 Ступени диагностики 1 Ступень: Эксперт Курс «Дизель-Мастер» Автокондиционеры Ремонт ЭБУ.

Антитюнинг MT60 от СhipSoft EMS от Adасt. ЭСУД ЭБУ ВАЗ Классификация ЭБУ Разновидности ЭБУ Взаимозаменяемость ЭБУ Программ. ЭБУ с FLASH Программ. ЭБУ с ROM Доработки ЭБУ Доработки ЭБУ Я7. Диагностика С чего начать Адаптеры K-Line On-Boad Diadnostic-II Программы Freeware Пропуски воспламенения Сага о массах Мотортестер в диагностике Датчики и ИМ Датчики и ИМ E-GAS ДК: LAF Sensor Документация Инф.

Типовые параметры Калина М74 Калина M Евро-3 M74 и M Интересно Словарь диагноста Двухрежимные прошивки Два режима в Микас Как экономить топливо Удельный расход топлива Легенды и мифы о КПП Спортивный впрыск Моментная модель Bosch Как настроить ХХ ХХ на Bosch M7. Ресурсы FAQ Файловый архив Школа диагностики. Найти ещё сообщения от сердар. Прошивки УАЗ Bosch M E Тамбовская обл Мичуринск Сообщений: Найти ещё сообщения от sotovik. Сканирую Автобоссом там осцилки не снять.

Нестабильные обороты на холостом ходу. Падают обороты холостого хода

Недорогой седан Fiat Albea

Фиат Альбеа — цены и комплектация. Обзор седана «Albea» с техническими характеристиками и фотографиями.

Субкомпактный седан Fiat Albea, разработанный на базе четырехдверки «Siena», дебютировал в 2002 году – на автошоу в Варшаве, после чего поступил в серийное производство на мощностях турецкого завода марки.

В 2005 году, в результате планового обновления, автомобилю достались подретушированная внешность и слегка улучшенный интерьер, а в 2006-м (уже в обновленном виде) его сборка стартовала в Набережных Челнах…

В 2012 году итальянский «бюджетник» покинул конвейер, не обзаведясь правопреемником.

«Альбеа» выглядит как «типичный народный автомобиль» – классический трехобъемный кузов (с выраженным «отростком» багажника) облачен в простой (но приятный) дизайн, который разбавлен симпатичной светотехникой и эмблемами итальянской марки.

Габаритные размеры Fiat Albea вписываются в показатели европейского B-класса: 4186 мм в длину (при 2439-миллиметровом расстоянии между осями), 1703 мм в ширину и 1490 мм в высоту. Дорожный просвет седана насчитывает солидные 180 мм.

«Походный» вес трехобъемника варьируется в диапазоне от 1015 до 1085 кг (в зависимости от варианта оснащения).

Интерьер тут предельно рационален – незамысловатое оформление с квадратными дефлекторами обдува и тремя «шайбами» климатической системы, «простецкие кругляши» приборной панели с ярко-оранжевой подсветкой и «пухлый» трехспицевый «бублик» рулевого колеса.

Отделка салона по-настоящему бюджетная – жесткий темный пластик торпедо, ужасно «синтетические» (тактильно) обивки дверей и обычная ткань, облачающая кресла.

Для передних седоков в «» установлены бесхитростные сиденья с внятной боковой поддержкой и достаточными диапазонами регулировок, но с не самым удобным профилем.

Задний диван автомобиля вполне приемлем для двух пассажиров, однако даже для них запаса пространства ограничен, особенно в ногах.

В стандартном положении грузовое отделение итальянского трехобъемника вмещает 515 литров полезного багажа, и это с учетом полноразмерного запасного колеса в подпольной нише. Спинка заднего дивана трансформируется двумя ассиметричными частями, образуя практически ровный пол, но скромная ширина проема не располагает к перевозке крупногабаритной поклажи.

На российском рынке «Альбеа» предлагался с безальтернативным бензиновым агрегатом – рядная атмосферная «четверка» объемом 1.4 литра (1368 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и распределенным впрыском горючего, производящая 77 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 115 Н·м крутящего момента при 3000 об/минуту.

В сочетании с 5-скоростной «ручной» трансмиссией и приводом на переднюю ось, двигатель обеспечивает бюджетному седану максимальную скорость в 162 км/ч и разгон со старта до 100 км/ч по истечению 13.5 секунд.

Заявленный в «паспорте» расход топлива – 6.2 литра на каждые 100 км пути в смешанном режиме.

В других странах автомобиль также комплектовался бензиновыми вариантами двигателей с распределенным и непосредственным впрыском на 1.2-1.6 литра, выдающими 60-103 «кобылы» и 102-145 Н·м пиковой тяги, и 1.2-литровым дизельным «атмосферником» мощностью 95 лошадиных сил и отдачей в 133 Н·м.

Трехобъемный Fiat Albea базируется на переднеприводном шасси с поперечно размещенным силовым агрегатом. На автомобиле применена независимая подвеска со стойками МакФерсон спереди и полунезависимая архитектура с торсионной балкой сзади.

Рулевое управление «итальянца» выражено реечным механизмом с гидравлическим усилителем. Передние колеса вмещают вентилируемые диски тормозной системы, задние колеса – устройства барабанного типа.

В «топовом» исполнении четырехдверка «щеголяет» системой ABS с функцией распределения тормозных усилий (в «базе» таких фишек нет).

В 2018 году на вторичном рынке России продается большое количество Fiat Albea, стоимость которых варьируется от 150 000 до 300 000 рублей (в зависимости от состояния автомобиля).

К положительным особенностям седана относятся: эргономичный интерьер, сбалансированная и «всеядная» подвеска, низкая цена обслуживания, большой багажник, высокий клиренс и хорошее качество исполнения.

Среди отрицательных моментов числятся: шумный двигатель, плохая звукоизоляция, слабая динамика и выраженная парусность.

Замена датчика холостого хода фиат альбеа

Смотри рхх. Регулятор холостого хода. ездил на сервис. Ошибка Р и Р работа датчика абсолютного давления воздуха.

Регулятор ХХ находится на дроссельном узле, боченок черного цвета на двух винтах.

У Фиатов есть такая хрень.Называется регулятор холостого хода(шаговый двигатель).Енто он! Нет,наеб.я кончно датчик мог,но так как плавающие обороты зимой это болезнь альбеа,то 99% виноват спаренный датчик давления и.

Если вам это не нравится вы больше ну будете получать какие-либо уведомления. Каждый год одно и тоже — как дети, ей богу Говорю — для начала конденсат убрать из топливной системы нужно. Товарищи водители нужна помощь при запуске авто на холодную заводиться без проблем, обороты не плавают и ездит тоже нормально но когда машина прогретая после остановки то есть выключения и через несколько минут при попытке её завести обороты подымаються до или могут опутиться до или вообще заглохнуть если подгозовать то через несколько секунд всё начинает нормально работать.

Fiat Albea. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Auto-Master Регистрация Не помню пароль. Татарстан, Дрожжановский р-н, с. Мусы Джалиля, 13а Схема проезда. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Двигатели, устанавливаемые на автомобили Fiat Albea, оборудованы электронной системой управления двигателем ЭСУД с распределенным впрыском топлива. Эта система работает совместно с нейтрализатором отработавших газов, системой улавливания паров топлива и обеспечивает выполнение экологических норм при сохранении высоких динамических качеств и низкого расхода топлива.

Электрическая схема системы впрыска топлива приведена в конце книги. Количество топлива, подаваемого форсунками, регулируется электрическим импульсным сигналом от ЭБУ. Электронный блок отслеживает данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсунками длительность импульса — скважность.

Для увеличения количества подаваемого топлива ЭБУ увеличивает длительность импульса, а для уменьшения подачи топлива — сокращает. ЭБУ обладает способностью оценивать результаты своих расчетов и команд, запоминать режимы недавней работы и действовать в соответствии с ними. Синхронный впрыск топлива — наиболее часто применяемый метод. Асинхронный впрыск топлива применяется в основном в режиме пуска двигателя. ЭБУ включает форсунки последовательно.

Такой метод позволяет более точно дозировать топливо по цилиндрам и снизить уровень токсичности отработавших газов. Количество подаваемого топлива определяется состоянием двигателя, т. Эти режимы обеспечиваются ЭБУ и описаны ниже. Когда коленчатый вал двигателя начинает прокручиваться стартером, первый импульс от датчика положения коленчатого вала вызывает импульс от ЭБУ на включение сразу всех форсунок, что позволяет ускорить пуск двигателя. Первоначальный впрыск топлива происходит каждый раз при пуске двигателя.

Длительность импульса впрыска зависит от температуры. На холодном двигателе импульс впрыска увеличивается для увеличения количества топлива, на прогретом — длительность импульса уменьшается. После первоначального впрыска ЭБУ переключается на соответствующий режим управления форсунками.

При включении зажигания ЭБУ включает реле электробензонасоса, который создает давление в магистрали подачи топлива к топливной рампе. ЭБУ проверяет сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости и определяет необходимое для пуска количество топлива и воздуха.

Когда коленчатый вал двигателя начинает проворачиваться, ЭБУ формирует фазированный импульс включения форсунок, длительность которого зависит от сигналов датчика температуры охлаждающей жидкости. На холодном двигателе длительность импульса больше для увеличения количества подаваемого топлива , а на прогретом — меньше. Режим обогащения при ускорении. ЭБУ следит за резкими изменениями положения дроссель ной заслонки по сигналу датчика положения дроссельной заслонки , а также за сигналом датчика массового расхода воздуха и обеспечивает подачу дополнительного количества топлива за счет увеличения длительности импульса впрыска.

Режим обогащения при ускорении применяется только для управления топливоподачей в переходных условиях при перемещении дроссельной заслонки. Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем.

При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением ЭБУ может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение и включение подачи топлива в этом режиме происходят при создании определенных условий по температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленчатого вала, скорости автомобиля и углу открытия дроссельной заслонки. При падении напряжения питания система зажигания может давать слабую искру, а механическое движение открытия форсунки может занимать больше времени.