6Q0909605ah подключение по точкам

В общем достался мне мой немецкий автомобиль с горящей лампочкой Airbag. Предварительно почитав понял, что без его изъятия через VAG-СOM стереть "Crash data" не выйдет, да и лезть в блок управления Airbag не зная номер блока было страшно из-за предупреждения VAG-COM.

Собравшись с мыслями поехал к знакомому автоэлектрику, Евгению для попытки колдовства над блоком Airbag. Блок располагается за блоком управления кондиционера и крепится на 3х винтах.
Сняв его мы видим маркировку:

В окне предупреждения VAG-COM речь идет только о блоках с номером 1С0 909 605X ( — где вместо X какая-либо буква).

Для разборки понадобилась TORX пятилучевой типа звезда с дыркой в середине. Разобрав убедились, что процессор не Eprom а Siemens и стали колдовать с K-line адаптером CarProg.

По аналогичной схеме подключили блок к K-line колодке CarProg’a.

В моем случае K-line подключали к 54 пину. Считали дамп на всякий случай, скинули "Crash Data" очистили ошибки блока. В разъем пассажирской подушки в параллель припаяли сопротивление номиналом 2,4 Ом (5%). Блок вернули на место, воткнули колодку, подключили диагностический разъем и через VAG-COM стерли ошибки в блоке Airbag и Двигателя. Завели — вуаля и лампочка неисправной подушки потухла. Пока буду ездить так, в ближайшее время поставлю вместо сопротивления подушку безопастности пассажира. Уже нашел на разборе.

Теперь о насущном. CarProg есть не у каждого и посему следующие буквы. В интернете полно схем для проведения аналогичной операции через классический китайский шнурок Vag-Com и пересчет дампа прошивки блока с помощью ПО VW airbag resseter tool 1.0.0.1. Пример тут Метод рабочий для подключения достаточно следующей распиновки:

Друзья будьте предельно осторожны: все операции производите на свой страх и риск. А лучше заезжайте на чашечку кофе к Евгению.
Клеммы АКБ я не снимал, т.к. сломался замок капота, поменять не успел еще.
Вернувшись на работу забрал замок капота, по этому скоро история о его замене!

Ну и в качестве рекламы и благодарности контакты автоэлектрика Евгения:
Бокс находится по адресу: г. Иваново, п. Бухарово д. 2а —ворота с надписью Cobra Connex
Корректировка одометров, диагностика, коррекция ошибок, заправка кондиционеров, установка предпусковых прогревателей и по профилю автосигнализация. Лицензии и сертификации есть.

Владимир ( klet4atui ) попросил удалить Crash Data с блока подушек AirBag VW5 после аварии. Я сделал)))

Обращаю внимание, что всё что вы делаете — это на Ваш собственный риск и данная запись не является руководством к действию!

Вчера вечером поехал к нему, с собой ноутбук, простой шнур VAG-COM и самодельный переходник, а блок питания 12V не взял. Почему не взял? Ответ ниже

Есть три программы лечения блока подушек:
— VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1
— VAG EEPROM Programmer 1.19g (использую)
— Bosch Airbag Reset Tool By Gopel (только для Bosch, работает с физическим COM-портом)

Не снимая блок подушек с машины делаем по месту, только отсоединил разъем блока подушек и подключил самодельный переходник. Питание взял от разъема диагностики (Pin 16 "+" и Pin 4 или 5 "-")

Распиновка для блока подушки VW5 (если кому интересно)
На диагностическом разъеме:
Pin 4 и 5 – Масса
Pin 16 — +12 В
Pin 7 – K-Line
Для блоков подушек VW5: 1C0 909 601 /1C0 909 601 A /1GD 909 601 / 1GD 909 601 A / 6Q0 909 601 / 6Q0 909 605 / 6Q0 909 605 A:
Pin 26 — +12 В
Pin 51 — Масса
Pin 54 — K-Line

Запускаем программу VAG EEPROM Programmer 1.19g, нажимаем кнопку "Fault Codes -> 15-Airbags" и блок подушек должен определиться, если все правильно собрали и то увидим ошибку по Crash Data (Вторая):

После этого считываем дамп из блока подушек "Airbag -> Read EEprom", ждем пока программа считает информацию.

Открываем любой редактор Hex и в нем открываем сохраненный файл, получаем вот такую картину:

Меняем данные на FF по адресам от 0hex до 4Fhex (hex = шестнадцатиричный адрес) и получается следующее:

Сохраняем отредактированный файл под другим имением и загружаем исправленную прошивку в блок подушек "Airbag -> Write EEprom", ждем завершения загрузки, перезагружаем блок (выключить и включить питание) и считываем ошибки:

Данные об аварии — удалены и такой ошибки больше нет. Далее присоединил разъем блока подушки и очистил ошибки через VAG COM. Все ОК!

Полезная информация:
Блоки от Audi — 4B0 959 655 G / 4B0 959 655 H / 4B0 959 655 E / 4B0 959 655 F / 4B0 959 655 R (84 pin)
Pin 65 — 12V
Pin 66 — Масса
Pin 67 — K-Line
4B0 959 655 J (50 pin)
Pin 5 — 12V
Pin 6 — Масса
Pin 9 — K-Line

Руководство пользования VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1:
— Запускаем программу VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1, выбираем COM-порт и нажимаем кнопку "Read ECU Ver"
— После этого нажимаем кнопку "Read EEPROM", ждем пока программа считает информацию и после нажимаем "Save to File", сохраняем файл
— Открываем любой редактор Hex и закидываем туда свой сохраненный файл и меняем данные на FF по адресам от 0hex до 4Fhex
— Сохраняем отредактированный файл, запускаем опять программу VW AirBag Resseter Tool 1.0.0.1, выбираем COM-порт и нажимаем кнопку "Read ECU Ver", после "Read EEPROM", после "Load File", после "Write EEPROM" и ждем завершения загрузки.
— Программа напишет в конце отключите блок и т.п.
— Через VAG-COM смотрим, что нет ошибки об ударе, но появятся ошибки о не подключенных подушках.

Руководство пользования Bosch Airbag Reset Tool By Gopel (только для Bosch, работает с физическим COM-портом)
— Запускаем Bosch Airbag Reset Tool By Gope
— см.картинка
Жмем "Diag Start" и ждем секунд 10, должна установиться связь с блоком, если ничего не происходит, то нажимаем "Diag stop", ждем секунд 10 и повторяем попытку, все должно подключиться.
— Жмем "Read Eprom" и программа прочитает блок.
— Копируем считанный файл (находиться в папке с программой) как резервную копию. Считанный Eprom уже был затерт в нужных местах, что немного меня смутило. Никаких действий программы после нажатий кнопок "Clear Crash data" и "Write Eprom" я не заметил.
— Нажимаем "Diag stop"
— Через VAG-COM смотрим, что нет ошибки об ударе, но появятся ошибки о не подключенных подушках.

Всем заранее спасибо за внимание )))

Ремонт блоков SRS Volkswagen после ДТП. Удаление ошибок SRS-Airbag, стирание Краш Даты. Если автомобиль побывал в аварии, совсем необязательно приобретать новый блок SRS, достаточно программно стереть данные о столкновении из старого модуля СРС Фольксваген. Прошивка блока SRS Volkswagen позволяет вернуть модуль управления подушками безопасности в первоначальное состояние, как было до аварии.

Стоимость ремонта блоков SRS Airbag VW

— Блоки с внешним Eeprom ¹ 2000 — 2500 рублей
— Блоки с процессором MC68HC908AZ60 ¹ 3500 рублей
— Блоки с процессором SPC560P50, MPC5604P ¹ 4500 рублей
— Блоки с процессором Motorola ¹ 3000 рублей
— Блоки с процессором CR16 ¹ 4000 рублей

¹ Перепрошивка блоков SRS Volkswagen осуществляется на столе, т.е. необходимо предварительно снимать модуль с автомобиля. Снятие и установка блоков оплачивается отдельно. АВТОСЕРВИСАМ и СТОА мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России!

Блоки SRS с внешним Eeprom

VW Amarok 2H0 959 655 B
VW Beetle 5C0 959 655 A
VW Beetle 5C0 959 655 B
VW Beetle 5C0 959 655 C
VW Beetle 5C0 959 655 E
VW Beetle 5C0 959 655 P
VW Caddy 2H0 959 655 B
VW Crafter 0 285 010 224
VW Crafter 0 285 010 349
VW Eos 1Q0 959 655 A
VW Golf 1K0 909 605 C
VW Golf 1K0 909 605 E
VW Golf 1K0 909 605 T
VW Golf 5C0 959 655 A
VW Golf 5C0 959 655 B
VW Golf 5C0 959 655 C
VW Golf 5C0 959 655 E
VW Golf 5C0 959 655 P
VW Golf 5K0 959 655 D
VW Jetta 5C0 959 655 C
VW Jetta 5C0 959 655 F
VW Passat 3C0 909 605
VW Passat 5N0 959 655 A
VW Passat 5N0 959 655 C
VW Passat 5N0 959 655 E
VW Polo 6R0 959 655 C
VW Polo 6R0 959 655 J
VW Polo 6Q0 909 601 E
VW Polo 6Q0 909 601 F
VW Polo 6Q0 909 605 A
VW Polo 6Q0 909 605 E
VW Polo 6Q0 909 605 R
VW Polo 6Q0 909 605 S
VW Polo 6Q0 959 605 A
VW Polo 6Q0 959 605 F
VW Polo 6Q0 959 605 E
VW Touran 1T0 909 605 E
VW Touareg 7P0 959 655 D отчет + фото
VW Touareg 0-285-011-652
VW Transporter 7E0 959 655 A
VW Transporter 7E0 959 655 B
VW Transporter 7E0 959 655 C
VW Transporter 7L0 959 655
VW Transporter 7P0 959 655
VW Up 1S0 959 655

Блоки SRS с процессором MC68HC908AZ60

VW Caddy 6Q0909605AH 6Q0 909 605 AH
VW Caddy 6Q0909605AN 6Q0 909 605 AN
VW Golf 6Q0909605AH 6Q0 909 605 AH
VW Golf 6Q0909605AN 6Q0 909 605 AN

Блоки SRS с процессором SPC560P50, MPC5604P

VW Golf 3Q0959655AB 3Q0 959 655 AB
VW Golf 3Q0959655AC 3Q0 959 655 AC
VW Golf 3Q0959655AD 3Q0 959 655 AD отчет + фото
VW Golf 3Q0959655AN 3Q0 959 655 AN
VW Golf 3Q0959655AT 3Q0 959 655 AT
VW Golf 5Q0959655Q 3Q0 959 655 Q
VW Golf 5Q0959655C 3Q0 959 655 C

Блоки SRS с процессором Motorola

VW Beetle 6Q0 909 601
VW Beetle 6Q0 909 605 A
VW Beetle 6Q0 909 605 B
VW Beetle 6Q0 909 605 C
VW Beetle 6Q0 909 605 F
VW Beetle 6Q0 909 605 H
VW Beetle 6Q0 909 605 J
VW Bora 6Q0 909 601
VW Bora 6Q0 909 605 A
VW Bora 6Q0 909 605 B
VW Bora 6Q0 909 605 C
VW Bora 6Q0 909 605 F
VW Bora 6Q0 909 605 H
VW Bora 6Q0 909 605 J
VW Golf 6Q0 909 601
VW Golf 6Q0 909 605 A
VW Golf 6Q0 909 605 B
VW Golf 6Q0 909 605 C
VW Golf 6Q0 909 605 F
VW Golf 6Q0 909 605 H
VW Golf 6Q0 909 605 J
VW Jetta 6Q0 909 601
VW Jetta 6Q0 909 605 A
VW Jetta 6Q0 909 605 B
VW Jetta 6Q0 909 605 C
VW Jetta 6Q0 909 605 F
VW Jetta 6Q0 909 605 H
VW Jetta 6Q0 909 605 J
VW Lupo 6Q0 909 601
VW Lupo 6Q0 909 605 A
VW Lupo 6Q0 909 605 B
VW Lupo 6Q0 909 605 C
VW Lupo 6Q0 909 605 F
VW Lupo 6Q0 909 605 H
VW Lupo 6Q0 909 605 J
VW Passat 8L0 959 655
VW Passat 1C0 909 601 A
VW Passat 1C0 909 605 A
VW Passat 1C0 909 605 B
VW Passat 1C0 909 605 K
VW Passat 1C0 909 605 C
VW Passat 1C0 909 605 F
VW Polo 1C0 909 601 A
VW Polo 1C0 909 605 A
VW Polo 1C0 909 605 B
VW Polo 1C0 909 605 K
VW Polo 1C0 909 605 C
VW Polo 1C0 909 605 F
VW Touran 1T0 909 605
VW Transporter 1J0 909 603
VW Transporter 1J0 909 607
VW Transporter 1J0 909 608

Блоки SRS с процессором CR16

VW Touareg 3D0 909 601 B
VW Touareg 3D0 909 601 C
VW Touareg 3D0 909 601 D
VW Touareg 3D0 909 601 E
VW Touareg 3D0 909 601 F
VW Touareg 3D0 909 601 H
VW Touareg 0-285-001-733

Ремонт блоков SRS Airbag Volkswagen осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.